国内油价与国际形成极大反差背后的原因

    国际油价连续下跌，国内成品油批发价却在上涨。对此，息旺能源成品油分析师廖凯舜用“多年未遇”来形容。
    某五金网负责人说这次柴油库存紧张是全国性的。9月的秋收、秋播加上临近年终工程施工方要赶工，令柴油需求大幅增加。由于炼厂进入检修期，前两月主营炼厂的开工率为77.59%，地方炼厂的开工率为40%。一边是需求大幅增加，一边是供给有限，就导致了成品油价格上涨。
    “民营加油站进入了"补油期"。”向仕铭认为，前段时间大家都以为国内成品油零售价会跌，所以很多加油站“卖多少，进多少”。但随着成品油零售价下调窗口的关闭，民营加油站开始大量补货，短期内需求猛增，导致成品油库存减少、批发价上升。
    尽管库存紧张，但向仕铭表示，目前的柴油库存在正常范围内，所以未来爆发柴油荒的可能性不大。
    “这次全国性的柴油库存紧张是市场变化的结果，并没有多少人为原因。”廖凯舜表示，去年国际油价涨幅太夸张，导致不少国内“炒家”囤油，而如今国际油价低迷，不会有人在这种情况下大量囤油。廖凯舜分析，按照各大工厂的检修计划，10月底，各大炼厂就会检修完毕，届时柴油库存的紧张将得到消除。